כיום - הטיח נותן מענה ראוי לעיצוב ע"י כך שיודע לספק מראה נחשק למעטפת המבנה
אבל לפני שניגשים לגימור .....
שלבי הגמר בטיפול במעטפת המבנה ::
הקמת שלד המבנה --> שכבת הרבצה --> שכבת יישור --> שכבת גמר
שכבת הרבצה :: שכבת בסיס של עד כ- 3 ס"מ של חומר העשוי ממלט וחול בדרגות גריסה שונות, בתוספת חומרי הדבקה
נקראת גם הרבצה צימנטית או טיח הרבצה
מדובר בשיכבה עוטמת אשר יוצרת גם רובד אחיד להמשך הגימור
את התערובות מכינים באתר אתר או משתמשים במוכנה ומוסיפים לה מים
בד"כ נמרחת ידנית , אך במשטחים גדולים נעשה שימוש בהתזה
השיכבה צריכה להיות מעט מחוספסת בכדי לאפשר הדבקות הטיח
בסיום המריחה יש לבצע אשפרה - משך 3 ימים
שכבת יישור :: שיכבה המכשירה את פני הכתלים לקראת מריחת הטיח המעצב את מראה הקירות
השיכבה עשויה סיד צמנטי וחול גס
עד עובי של כ- 2.5 ס"מ
מבוצעת באופן ידני או בהתזה ומיושרת באמצעות סרגלים ומאלג' .
למחרת יש לבצע אישפור
שכבת גמר :: שיכבה אחרונה בחיפשוי הקירות אשר קובעת את מראה הקיר
מכונה שליכט ( מלט בגרמנית ) או טיח
מדובר בשיכבה עדינה , עשויה סיד וחול דק
עד כ- 5 מ"מ
מבוצעת 48 שעות לפחות לאחר שכבת היישור, ע"י מריחה עם כף
טייחים, בשכבה אחת או שתיים
יש לבצע אשפרה במשך 3 ימים
על טיח וסוגי טיח ::
טיח מורכב משלושה מרכיבים יסודיים - חול , סיד וצמנט
אומנם נכנס לשוק היום גם טיח מינרלי אורגני אשר מופק ממחצבות
טיח טרמי - טיח רגיל בעל תוסף כדורי קלקר המבודד היטב וחוסך באנרגיה
טיח אקוסטי - טיח רגיל אשר הוספו אליו סיבי צמר סלעים אשר הופך אותו לסופג רעש
גורם משמעותי באיכות החיים של דיירי הבניין הינו מידות המעלית, חשיבותו החל מכמות הדיירים שיכולים להיכנס יחדיו למעלית בשעות העומס של הבוקר ואחה"צ ועד לאפשרות להכניס עגלת תינוק או כסא גלגלים במידת הצורך.
כאשר אנשים שואלים על מידות המעלית, כוונתם היא למידות תא המעלית, אולם נתון זה מורכב ממס' גורמים עליהם
יש לתת את הדעת, בעת תכנון בניית המעלית.
הגורם הראשון, הינו התקן הישראלי למעליות, בו מוגדרות מידות מעלית מסוימות למעליות בהתאם לסוג המעלית ועומס המעלית, וכיום, בבניינים חדשים התכנון המקדים מאפשר בניית מעליות במידות ועומסים הנדרשים כדי לאפשר נוחות חיים מיטבית לדיירי הבניין.
הגורם השני, הינו סוג המעלית. קיימים שני סוגים עיקריים של מעליות: מעלית חשמלית ומעלית הידראולית.
מעלית חשמלית- מעלית המונעת באמצעות כננת (מכונה חשמלית שמטרתה הזזת משאות כבדים באמצעות כבל פלדה הנכרך על גבי ציר). כבלי הפלדה נמתחים בין תא המעלית לבין מתקן הנקרא משקל נגדי, כאשר הכננת מניעה את כבלי הפלדה מצד לצד ובכך מאפשרת לתא המעלית לנוע מעלה ומטה (בכיוון ההופכי למשקל הנגדי) בפיר המעלית. השימוש במעליות חשמליות מיועד בעיקר למעליות בבניינים גבוהים וכן עבור מעליות בעומס גבוה, והשימוש במעלית מסוג זה מקטין את תא המעלית עקב הצורך בשטח עבור המשקל הנגדי בתוך פיר המעלית. כיום, ניתן להזמין סוג נוסף שהינו תת-קטגוריה של מעלית חשמלית בשם MRL (machine room-less), מעלית מסוג זה אינה מצריכה חדר מכונות ובכך מקלה על האדריכל של היזם בעת תכנון בניית המעלית ומיקומה.
מעלית הידראולית- מעלית המונעת באמצעות בוכנה הידראולית (לחץ שמן), המחוברת לתא המעלית בחלקה התחתון ומניעה אותו מעלה ומטה בפיר המעלית. היתרון הגדול של בניית מעלית הידראולית הוא האפשרות למידות מעלית גדולה יותר (הכוונה, כמובן, לתא מעלית גדול יותר). עם-זאת, מעלית הידראולית אינה מתאימה לכל המקרים ונעשה בה שימוש רק במעליות עם מס' תחנות נמוך. כמו-כן ובניגוד למעליות מסוג MRL, מעלית הידראולית מחייבת חדר מכונות ייעודי שמיקומו קרוב לפיר המעלית ובתחנה התחתונה של המעלית.
קיימים גורמים נוספים באמצעותם יש לקבוע את מידות המעלית, אולם אלו המוזכרים מעלה הינם המרכזיים. מחלקת ההנדסה של חברת כפיר מעליות פועלת כל העת כדי להגיע לתוצאה המיטבית מבחינת נוחות השימוש במעלית ועובדת באופן שוטף מול מחלקת המכירות בייעוץ והדרכה ללקוחות החברה עוד בטרם חתימה על הסכם הרכישה. נוחות השימוש ושביעות רצון הדיירים מהמעלית היא הערך המוסף שאנו מביאים לפרויקט שלכם, אנו מעמידים לרשותכם את ניסיון וידע נצבר של מעל 35 שנות פעילות.
סרטון קצר ומעניין שמסביר על עקרון הפעולה הבסיסי של המעלית.
גיאו-אנרג'י חברה אשר מספקת מערכות אשר מחממות או מקררות (או במילה אחרת מאזנות) את הטמפ'ר בתוך החלל
המערכת לא צורכת הרבה חשמל אלא היא משתמשת בטמ' של האדמה אשר נשארת קבוע לאורך כל השנה ועל ידי הזרמת אויר בין האדמה לחלל הבנין היא שומרת על הטמפ' בתוך הבית.
בעומק של עד 20מ' המערכת תשמור על טמפ' של 19-16 מעלות
חוץ מפנלים סולרים יששכבר הפכו לבנאלים בקטגוריה של בניה ירוקה מוצג בכתבה גם נושא של התחשבות במיקום החזיתות, והצורה שלהם בחתך, חוסר בחלונות, שטח פנים וכ"ו.
שימוש ברצפות בטון עבוד אשר מעלות את המסה ועל ידי כך שומרות על איזון הטמפ' בתוך החלל.
בנוסף התחשבות בפתחים של הוילות, הצללות, ואיוורור טבעי.
וכמובן שעדיו יש התחשבות בעיצוב
נ.ב, שנה שעברה saab אדריכלים' הרצו בויצו בדיוק על הפרויקט של הוליה בכפר יהושוע.
The free-form surface of the Cour Visconti in the Louvre in Paris seems nothing short of fantastic. This is appropriate because the Waagner-Biro created design is based on a flying carpet and will be home to the newly created Department of Islamic Art. About 18,000 works of art will have a worthy shelter in the steel and glass structure made from about 8,000 steel pipes covering some 1,700m2.
This architectural masterpiece strictly follows the brief that the Cour Visconti should not be over-shadowed, but remain visible. Waagner-Biro realized the impressive vision of the architect, Rudy Ricciotti, and the Italian design icon, Mario Bellini, by creating a gentle, sympathetic integration of contemporary architecture in a historic location
בידוד ה ICF מציע פתרונות בידוד טרמיים ואקוסטיים ברמה המקצועית הגבוהה ביותר בשוק הבנייה המודרני ומציע לדיירים העושים בו שימוש בידוד מושלם בכל תנאי מזג האוויר, מהחום והלחות הקיצוניים של הקיץ הישראלי, קור החורף וכן מפגעי רעש סביבתיים.
בלוק פינה
חברת iconex חרטה על דגלה את נושא איכות הסביבה ומקדישה תשומת לב רבה לא רק לבנייה חכמה אלא גם לבנייה ירוקה ואקולוגית.
אנו רואים בבניה הירוקה לא רק שליחות ומטרה אלא גם יתרון עצום ללקוחותינו בתהליך ובאיכות החיים של דיירי הבית לאחר המסירה.
השימוש בתבניות הפטנט הבלעדיות של iconex מציבות סטנדרט חדש לחלוטין של ניקיון אתר הבנייה, צמצום השימוש במשאבי טבע יקרים כגון עץ לטפסנות ומקפידה לעשות שימוש בחומרים הניתנים למחזור וידידותיים לשכבת האוזון ללא פליטת רעלים מיותרת.